藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)典型案例 | 湖州“全電物流輸送”項目創(chuàng)新水泥熟料運輸模式
湖州南方物流碼頭水泥熟料22公里全電密閉項目是全國首個全封閉、全架空、耐高溫、無污染的“全電物流輸送”項目，取代了傳統(tǒng)重型貨車運輸，有效減輕了揚塵、噪音、尾氣等污染，改善了區(qū)域環(huán)境。
項目背景
長興縣水泥產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，逐漸形成了以南方水泥為核心的水泥產(chǎn)業(yè)集群，每年有1000多萬噸的水泥熟料要外運，運輸途經(jīng)的301省道煤山至小浦這段路每天有6000多輛次重型卡車，這種運輸方式既嚴(yán)重制約產(chǎn)品運輸能力，增加物流成本，也讓地方承受了一定的交通壓力和環(huán)境風(fēng)險。每天產(chǎn)生大量的揚塵、噪音、機動車尾氣對環(huán)境的影響較大，嚴(yán)重影響人居環(huán)境和安全。
項目概況
針對上述情況，湖州南方物流碼頭水泥熟料22公里全電密閉項目2017年啟動建設(shè)，2018年投入運行，列入交通運輸部綠色示范項目，是全國首個全封閉、全架空、耐高溫、無污染的“全電物流輸送”項目。全程采用帶式機廊密封運輸，靠連接電網(wǎng)提供動能，無額外燃煤或燃?xì)猓瑢崿F(xiàn)綠色能耗零排放，廊道頂部安裝約200個無動力通風(fēng)帽；輸送支架采用靜音托輥，降低輸送噪聲。
水泥熟料下料（負(fù)壓吸附）
該項目取代了傳統(tǒng)重型貨車運輸，隨著耐高溫、全密封的輸送帶建成，把上游成員企業(yè)生產(chǎn)的水泥熟料通過帶式機廊運輸?shù)街修D(zhuǎn)站，由中轉(zhuǎn)站運輸?shù)酱a頭，再由碼頭通過水路運往嘉興、上海等地分銷，“便捷、高效、無污染”的全新運輸模式“空水聯(lián)運”正式取代了傳統(tǒng)模式，有效減輕了揚塵、噪音、尾氣等污染，改善了區(qū)域環(huán)境。
運輸走廊
社會環(huán)境效益
項目運行以來，可以使301省道煤山至小浦段路每天將減少運輸車輛往返約2400車次。全年可節(jié)約燃油2026噸，減少尾氣排放14278噸，有效減輕了揚塵、噪音、尾氣污染，大大改善了區(qū)域環(huán)境，2019年小浦鎮(zhèn)PM2.5達(dá)到42毫克/立方米，較2017年51微克/立方米下降17.6%。
推廣應(yīng)用情況
2019年，繼續(xù)投資2.2億元啟動二級項目建設(shè)，建設(shè)一條安徽廣德南方長距離越野帶式輸送帶系統(tǒng)并與一期輸送帶聯(lián)網(wǎng)，其中浙江長興煤山鎮(zhèn)境內(nèi)8公里，形成一條跨省全電物流輸送帶，年輸送能力600萬噸。
